Ремонт бампера Мерседес

Бампер - это важная часть автомобиля в плане дизайна и в целях безопасности. Он играет роль «подушки», которая смягчает удар на малых скоростях, защищая детали машины от повреждений. Необходимо это для сохранения целостности управления, а также внешних элементов: капота и фар.

Однако в ряде случаев целесообразнее полностью заменить деталь. В автосервисе M-Auto вы сможете заказать замену бампера на автомобили Мерседес.

СТОИМОСТЬ НОРМО-ЧАСА НА 40% ДЕШЕВЛЕ ДИЛЕРА!
———
Оригинальные и неоригинальные запчасти с годовой гарантией.

Необходимость ремонта бампера Mercedez-Benz 

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге, от небольшой аварии. Поврежденный бампер, имеющий трещины и проломы, не может максимально эффективно выполнять свои защитные функции, принимая на себя энергию удара. Желательно следить за состоянием бампера и, при необходимости, обязательно ремонтировать его.

Материалы для изготовления бамперов

Современные модели автомобилей оснащены пластмассовыми бамперами. Они не страдают от ржавчины, эффективнее гасят удары.

Производители машин используют:

- Термо пластики. Под воздействием высокой температуры начинают плавиться.

- Термореактивные пластики. Не меняют своего состояния от нагревания.

- Смеси пластиков. При соединении разных видов пластмасс получают новую, гораздо более прочную и жесткую субстанцию.

Пластик, который использует Mercedez-Benz 

Внешние пластиковые элементы автомобилей Mercedez-Benz изготавливают из термопластичных пластмасс (термопласты). При нагреве они плавятся, а при охлаждении возвращаются в исходное состояние. На этом принципе построена технология восстановления такого пластика — сварка. Она позволяет качественно заделывать, например, трещины и сквозные разрывы на бамперах и даже восстанавливать их кронштейны. Этим же способом ремонтируют всяческие молдинги, расширители, накладки, а также подкапотные элементы, включая корпусы и кронштейны фар.

Сварка пластика

Проводя аналогию со сваркой металла, в подобном ремонте пластмасс вместо электродов или проволоки используют пластиковые стержни. Они имеют различный профиль, цвет, но самое главное — состав. Его подбирают по маркировке на ремонтируемом элементе. Для производства навесного автомобильного пластика используют лишь несколько видов термопластов. В 90% случаев это полипропилен (PP), а остаток — к примеру, ABS-пластик.

Сварка пластика идет при высоких температурах. Для полипропилена это 400–430°C, а, к примеру, для ABS-пластика — 500°C. До такой температуры ремонтную зону и стержень разогревают специальным феном. Так как в процессе участвует пластик одного состава, то в итоге полностью восстанавливается исходная структура термопласта. Получившееся соединение ни в чём не уступает изначальной монолитной зоне. В отличие от металлических сварных швов следы ремонта пластика полностью зашкуривают в процессе подготовки поверхности к покраске.

С помощью сварки восстанавливают любые повреждения и даже воссоздают выломанные элементы. Технологическую свободу действий ограничивает экономическая целесообразность работ в каждом конкретном случае. К примеру, заделать один, пусть и большой разрыв на бампере, с учетом его снятия, установки и последующей локальной покраски обходится в два раза дешевле, чем покупать новый кузовной элемент и полностью его окрашивать. А вот реконструкция более многочисленных повреждений может стать уже нецелесообразным.

Способы устранения повреждений Mercedez-Benz 

Способы устранения проблемы и механического повреждения прямо зависят от того, какого плана дефект был нанесён на деталь авто. Среди самых основных видов повреждений можно отметить следующие:

1. Царапины, которые могут быть поверхностными и глубокими, то есть доходящими до грунта или до основного слоя детали. Это повреждение нужно сразу устранять, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины.

2. Трещины – это более серьёзное повреждение детали авто, которое относится к категории опасных. Не устранив его, не рекомендуется эксплуатировать машину.

3. Вмятины – образуются посредством сильного механического воздействия на бампер. Данные повреждения очень часто сопровождаются иными неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины.

4. Сколы и пробои. Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь. Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определённым препятствием.

Локальная и глобальная покраска бампера Mercedez-Benz 

В прямой зависимости от степени повреждения, ремонтные работы, направленные на восстановление бампера, могут быть распределены на локальные и комплексные.

Даже небольшая царапина на бампере портит впечатление от внешнего вида автомобиля. Однако перекрашивать его целиком достаточно дорого. Мелкую царапину можно заполировать, но что же делать, если повреждение более серьезное? Выход — в локальной покраске бампера. Для этого красится только область повреждения с небольшим переходом.

Демонтаж бампера Mercedez-Benz 

Приступая к запланированному демонтажу любого из бамперов, необходимо промыть все доступные поверхности, а заржавевшие и прикипевшие болты рекомендуется предварительно смазать тормозной жидкостью.

Разного плана царапины и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия могут быть ликвидированы без проведения предварительного демонтажа детали.

Если бампер получил достаточно серьёзные повреждения, его обязательно нужно будет демонтировать.

Foto Helling

Почему выбирают Автосервис "M-Auto" для Ремонта бампера

• обслуживаем автомобили Мерседес с 2002 года;
• нам доверяют частные и корпоративные клиенты;
• все работы выполняет квалифицированные мастера;
• обоснованные цены, политика лояльности к новым и постоянным клиентам;
• система скидок, сезонных спецпредложений и акций;
• мы работаем для вас без перерывов и выходных.